Оксана Горская
Круиз на Северный полюс: атомный ледокол, белые медведи, айсберги и куча денег — стоит ли оно того?

Андрей Твити: Сегодня у нас в гостях основатель языĸовой шĸолы LangWitches, серийный предприниматель, начинающий инвестор, но самое главное, организатор ĸруизов ĸ Северному и Южному полюсам — Оĸсана Горсĸая. Оксана, привет.

Оксана Горская: Привет Андрей, рада тебя видеть!

Андрей Твити: Взаимно. У нас с тобой сегодня очень интересные темы: путешествия, природа, выдающиеся люди, атомные ледоколы… Не терпится узнать обо всём этом. Но сначала я хотел бы попросить тебя рассказать о себе и объяснить мне и нашим читателям, как ты пришла к организации круизов.

Оксана Горская: Начнём с того, что мы с тобой отдалённо коллеги, мы занимаемся обучением иностранным языкам. Эти языки, преимущественно английский, нам необходимы, чтобы путешествовать. Думаю, всё началось с любви к путешествиям и с мечты, которая родилась ещё в детстве. Мой дядя работал на Таймыре…

Андрей Твити: Извини, а Таймыр — это что и где?

Оксана Горская: Таймыр — это российский Крайний Север. Это было далёкое советское детство, конец восьмидесятых. Дядя присылал мне фотографии севера, письма о северном сиянии и посылки. Открываешь посылку, а это просто какой-то контейнер с чудесами. Например, как-то раз он прислал унты и шубку из оленьей шкуры — я была самая красивая в садике!

Андрей Твити: Унты — это что-то похожее на валенки и сапоги одновременно?

Оксана Горская: Да! Так вот, любовь к северу, наверное, родилась из переписки с дядей. Затем среди моих знакомых оказался капитан атомного ледокола, Дмитрий Лобусов. Я узнала о его чудесном судне. Это произведение искусства, произведение человеческой мысли! Я вдохновилась тем, что такое судно существует и пробивает Северный морской путь. Потом я узнала, что у него есть не только экономические задачи, но и туристические маршруты. К своей мечте я шла около шести лет, и в прошлом году состоялось моё первое путешествие к Северному полюсу.

Андрей Твити: Супер. Обычно у судов есть имена. Как называется твоё?

Оксана Горская: «50 лет Победы».

Андрей Твити: Ты первый раз была на Северном полюсе. А где ещё ты бывала?

Оксана Горская: После круиза к Северному полюсу я узнала от туристов, что они уже совершали путешествие к берегам Антарктиды. Это противоположное полушарие.

Андрей Твити: Южный Полюс?

Оксана Горская: Да. И там совершенно другая природа. Северный полюс — это достаточно суровая красота, там встречаются белые медведи. И ты по сути занимаешься фотоохотой: стоишь на палубе ледокола и караулишь. Среди туристов даже проводился конкурс, кто первым увидит белого медведя.

Андрей Твити: Конкурс с призами?

Оксана Горская: С призами, да. Ещё был второй конкурс: мы прогнозировали, во сколько по времени достигнем Северного полюса. Оба конкурса выиграл китаец.

Андрей Твити: Раз уж ты упомянула, что на борту был китаец, скажи, пожалуйста, кто вообще отправляется в круиз?

Оксана Горская: До СВО это был международный состав туристов, а сейчас половина русские, половина китайцы.

Андрей Твити: То есть европейцы и американцы к нам пока не ездят?

Оксана Горская: Они очень хотят, но пока не могут из-за трудностей с визой, перелетами и так далее. Это временные политико-экономические трудности.

Андрей Твити: Ты назвала Северный и Южный полюс. Есть ли ещё какие-то направления у круиза или только эти два?

Оксана Горская: Это два разных круиза. Если на Северный полюс мы движемся на ледоколе «50 лет Победы», то на Южный — на другом судне, тоже ледового класса, но облегчённом. Оно называется Sea Spirit. Есть ещё судно Swan Hellenic. По аналогии с отелем, Sea Spirit — это примерно три звезды, а Swan Hellenic — 5 звёзд.

Андрей Твити: Это не наши суда? Если первый ледокол был российский, то эти, наверное, европейские?

Оксана Горская: У Sea Spirit русские владельцы, а Swan Hellenic — это американская компания.

Андрей Твити: Если мы отправляемся на Северный полюс, то выходим из России, а если на Южный?

Оксана Горская: На Северный мы идём из Мурманска, а на Южный сейчас не самый простой путь: ты либо летишь через Африку, либо выбираешь другой маршрут, который тебе удобен. Главная задача — прилететь в Аргентину, на Огненную Землю. Уже из Аргентины суда отправляются к берегам Антарктиды.

Андрей Твити: Расскажи, какой контингент участвует в круизах? Что это за люди?

Оксана Горская: Достаточно разнообразный: предприниматели, врачи, инженеры… Но в основном, конечно, предприниматели. Люди, которые смелы в своих деловых поисках.

Андрей Твити: А как долго длится круиз, ведь предприниматели обычно очень заняты?

Оксана Горская: 12 дней. Около шести дней мы движемся к Северному полюсу и столько же обратно.

Андрей Твити: И что делать на корабле 12 дней?

Оксана Горская: Когда ты окажешься на ледоколе, ты будешь постоянно в ситуации выбора! Я никогда не скучала на борту: мне очень хотелось увидеть белого медведя, и я его караулила.

Андрей Твити: Подожди, белый медведь посреди океана не встречается, до него ещё нужно доплыть…

Оксана Горская: На самом деле льды начинаются достаточно быстро. За одну ночь на ледоколе мы подходим ко льдам, где уже можно встретить белого медведя.

Андрей Твити: А откуда они приходят, с Северного полюса или с материковой России?

Оксана Горская: С материковой России. Они обитают на этих льдах.

Андрей Твити: Что их тянет на льды? Они идут туда за рыбой? 😄

Оксана Горская: Да, они охотятся там. И лёд — это их дом.

Оксана Горская: Извини, я тебе так и не ответила, чем ещё можно заняться на корабле. На судне есть библиотека, сауна, тренажёрный зал, бар и комната, где проводятся вечера с живой музыкой. Ещё есть волейбольная площадка. И самое главное, капитанский мостик с кучей навигационного оборудования.

Андрей Твити: Туда пускают пассажиров? 

Оксана Горская: Да. Очень интересно узнать, как работает оборудование ледокола, для чего оно необходимо и как помогает в управлении судном.

Андрей Твити: Получается, что ледокол — это плавучий отель? Как большие круизные лайнеры, которые ходят в тёплых водах.

Оксана Горская: Это целый плавучий дом. Представь, это судно может плыть пять лет, не заправляясь! На борту хватает продуктов питания. Есть опреснительная установка, которая снабжает экипаж и туристов пресной водой. Есть отдельный отсек, где происходит утилизация отходов. Никакого вреда экологии деятельность этого судна не наносит… В общем, это универсальный, мощный, красивейший дом во льдах.

Андрей Твити: Слушай, а ледокол может плавать без льдов?

Оксана Горская: Конечно, ведь в начале пути нет льдов. Но главная задача ледокола — проломить лёд. Самое интересное, я думала, что ледокол режет лёд, и впереди у него есть какой-то нож. Но нет, на самом деле он продавливает лёд своей тяжестью.

Андрей Твити: Да, он наползает на лёд и ломает его. Перед нашей встречей я посмотрел несколько видео, как это происходит. 😇

Оксана Горская: Можно даже стоять и наблюдать за тем, как ломается этот лёд. Кстати, цвет у этого льда бывает разный: голубой, синеватый и белоснежный.

Андрей Твити: Во время круиза можно выходить на берег?

Оксана Горская: Конечно, и в этом и есть вся прелесть! Первая высадка — на Земле Франца-Иосифа. Это красивейший архипелаг и там мы делаем несколько остановок. Ты знакомишься с флорой и фауной, ходишь, собираешь камешки и смотришь на местные растения.

Андрей Твити: Там же, наверное, очень холодно?

Оксана Горская: Нет, в то время, когда мы совершаем путешествие на Северный полюс, там тепло — температура воздуха около нуля. Это очень комфортно.

Андрей Твити: Подожди, вы плывёте туда в определённое время года или там в принципе тепло? Мне кажется, что на Северном полюсе должно быть холодно…

Оксана Горская: Круиз на Северный полюс проходит только в летний сезон: июль и август. В год проводится несколько круизов. Например, в этом году будет всего четыре.

Оксана Горская: Итак, первая высадка состоялась на Земле Франца-Иосифа, а следующая — уже непосредственно на Северном полюсе. Экспедиционная команда определила координаты, мы установили знак и капитан поздравил нас с достижением цели. Праздновали с шампанским и угощениями. На льду поставили баню, парились, ныряли в прорубь, водили хороводы.

Андрей Твити: Звучит круто! А если в этот момент придёт медведь, что делать? 

Оксана Горская: Этот вопрос решён профессионально! Есть охрана с ружьями, которая следит за безопасностью.

Андрей Твити: Расскажи немного подробнее про жизнь туристов на корабле?

Оксана Горская: Всё-таки ледокол — первоначально не туристическое судно. Тем не менее, каюты там переоборудованы для удобства пассажиров. Есть всё, что необходимо: душ, спальные места и шкафчики, где можно разместить вещи. На борту есть ресторан, где вкусно кормят. После круиза все обычно прибавляют в весе. 😁

Андрей Твити: А как готовят еду на ледоколе?

Оксана Горская: Готовит команда поваров. Иногда устраиваются вечера национальной кухни, например, индийской, если на судне есть индийцы. Это отличная возможность попробовать что-то новое.

Андрей Твити: То есть изначально закупаются продукты для разных национальных кухонь?

Оксана Горская: Да. Но преимущественно кухня европейская.

Андрей Твити: Я видел в интернете много смешных роликов о качке, когда во время шторма люди не могут устоять и летают в разные стороны по каюте. Есть ли такое на атомном ледоколе? И главное, как люди справляются с качкой?

Оксана Горская: Очень хороший вопрос, потому что он касается физического комфорта, который очень важен для туриста. Если тебе некомфортно, то отдых испорчен, и никакие медведи тебе уже не нужны. Ледокол — точно не тот случай. Это очень устойчивое судно, на котором нет никакой качки.

Андрей Твити: А ты чувствуешь, как он проламывает лёд?

Оксана Горская: Ты это слышишь и, я думаю, ощущаешь телом, но не содрогаешься при этом. То есть ты чувствуешь мощь, которая справляется со льдами, но на твоем комфорте это никак не сказывается.

Оксана Горская: Что касается Антарктиды, туда ходит масса судов. Можно отправиться даже на яхте — это очень бюджетный вариант, но как раз тот случай, когда тебя будет тошнить, и ты будешь летать по каюте. Это экстремально, но есть любители. Моя знакомая в прошлом году совершила такое путешествие.

А вот наши суда, которые ходят к Южному полюсу, достаточно комфортные. Если есть качка, на борту предлагают таблетки, которые помогают преодолеть трудные участки пути.

Андрей Твити: Скажи, пожалуйста, идут ли в круизы с детьми и вообще, есть ли какой-то возрастной ценз?

Оксана Горская: Конечно! Думаю, что грудничков и малышей до шести лет нет смысла брать с собой, а остальных — пожалуйста. Например, в круиз как к берегам Антарктиды, так и к Северному полюсу идут очень много подростков.

Андрей Твити: А чем они занимаются во время круиза, тоже стоят и смотрят в бинокль в ожидании медведей? Ладно, это первый час интересно, а что делать остальные 12 дней?

Оксана Горская: На судне проводится масса экскурсий. Все парни идут в машинное отделение, где можно пообщаться с машинистами и задать вопросы, как работает винт, турбина или генератор. Есть отдельная экскурсия и знакомство с капитаном, где он рассказывает о своём профессиональном пути. Подросткам это очень интересно.

Когда они посетили все возможные экскурсии, увидели медведя, пообщались с экипажем на капитанском мостике, то есть вариант плавать в бассейне с водой Северного Ледовитого океана. Можно сходить в сауну, поиграть в настольные игры в библиотеке. Многие организуют группы по интересам и общаются между собой.

В круизе к берегам Антарктиды у ребят есть возможность на каяках исследовать те места, где корабль делает остановку. Можно поплавать в кальдере действующего вулкана или оказаться рядом с айсбергами. Айсберги — настоящие гиганты. Когда находишься на борту корабля, кажется, что это красивые ледяные камни на поверхности воды. А когда смотришь на эти глыбы снизу вверх из каяка, то понимаешь, что айсбергам тысячи лет, и что рядом с тобой находится вечность, а твоя жизнь — только миг. В общем, я никогда не видела на корабле скучающих детей.

Андрей Твити: Круто. Ты сказала об экскурсиях по кораблю. А ты знаешь что-нибудь о технической части? Для меня ледокол — это что-то большое, а атомный ледокол — ещё и страшное. Как я понимаю, там происходит какая-то ядерная реакция?

Оксана Горская: Да, в машинном отделении находятся два атомных реактора. Соответственно, есть две турбины, которые направляют энергию к винтам. Винта на ледоколе три. Если один ломается, водолаз может спуститься под судно и провести ремонтные работы.

Оксана Горская: Кстати, на борту ледокола есть вертолётная площадка и вертолёт. Мы совершали на нём полёты вокруг корабля.

Андрей Твити: Это входит в программу круиза?

Оксана Горская: Да, и это очень интересно. Именно в круизах я поняла, что одно и то же место можно открывать по-новому в зависимости от перспективы. Ты по-разному видишь местность с земли, с воды и с воздуха.

Андрей Твити: В начале беседы мы упомянули, что в круиз отправляются интересные люди. Расскажи, пожалуйста, про кого-то конкретного. Встречала ли ты знаменитостей?

Оксана Горская: Да, конечно. Я ценю знакомство с космонавтом Сергеем Рязанским. Он был в круизе с сыном, и я с интересом наблюдала за его примером воспитания ребенка.

Оксана Горская: Сергей также рассказал мне, что его вдохновило на это путешествие. Дело в том, что Северный и Южный полюс можно увидеть только с Земли. Движение космической станции по орбите такое, что не позволяет увидеть полюса.

Андрей Твити: То есть, получается, что Сергей из космоса видел всю планету, кроме Северного и Южного полюса? Он был на МКС?

Оксана Горская: Да, он действующий космонавт и учёный. Очень интересная личность и замечательный собеседник, который может многое рассказать о путешествиях и о космосе. Вообще, это пример стойкости и терпения. Он начинал как учёный, и коллеги говорили, что он никогда не полетит в космос. Тем не менее, Сергей около десяти лет продолжал тренировки и проходил массу физических испытаний. При этом Сергей параллельно вёл научную деятельность. Только через 10 лет он совершил свой первый полёт. Это меня вдохновило, потому что мы очень часто опускаем руки, когда сталкиваемся с трудностями на пути к цели. А пример Сергея Рязанского мне показался воодушевляющим!

Андрей Твити: Хорошо, космонавт. Кто-то ещё, может быть?

Оксана Горская: Старпом — старший помощник — Диана Киджи. Чудесная девушка, сочетание женственности, эстетики и технической сноровки.

Андрей Твити: Подожди, старпом связан с командой корабля?

Оксана Горская: Конечно. Каждая вахта длится четыре часа, и на капитанском мостике находятся три человека: рулевой, затем старпом, который руководит рулевым и говорит, куда направлять судно, и матрос, который занимается записями в судовой журнал. Так вот, Диана — старший помощник капитана. Это очень ответственная должность, Диана к ней долго шла, начинала матросом.

Андрей Твити: Погоди, я тебя перебью, про команду корабля мы ещё поговорим. Сейчас я бы хотел узнать о людях, которые ходят в круиз, о пассажирах, если можно их так назвать.

Оксана Горская: Давай тогда разграничим туристов и гостей, которых специально приглашают в круиз.

Андрей Твити: Есть и такие? Зачем их приглашают?

Оксана Горская: Чтобы туристам было интереснее, на борт приглашаются специалисты из разных областей. Этим летом будет Фёдор Конюхов — путешественник, который ставит рекорды, невероятно смелый человек. В этом же году будет Клим Шипенко, талантливейший кинорежиссёр. Также будет государственный деятель и экономист Андрей Шаронов с курсом лекций о лидерстве и о предпринимательстве, спортивный предприниматель Владимир Волошин.

Давай я ещё назову новосибирца. Он не селебрити, но, мне кажется, близок к этому. Я обожаю его работы. Это видеограф Вадим Махоров. Его видео с каждого круиза — просто произведение искусства. Их дарят туристам на специальной USB-флешке в форме ледокола. То есть ты покидаешь судно и везёшь домой потрясающий фильм о своём путешествии.

Андрей Твити: Он прямо в путешествии делает фильм?

Оксана Горская: Да. Это панорамная съёмка с дрона, съёмка на борту и съемка на земле и во льдах.

Оксана Горская: Возвращаясь к теме знаменитых людей, я хотела бы упомянуть ещё об Андрее Масаловиче. Это экс-полковник КГБ и эксперт в области кибербезопасности. Кто-то называет его мошенником, но как бы то ни было, это яркая и успешная личность. Андрей очень интересный собеседник, прекрасный человек и семьянин. Я ничего не понимаю в области IT, поэтому могу оценить его просто как человека.

Андрей Твити: Ты сказала, что известных людей приглашаются на борт для проведения мероприятий для туристов. Что именно они делают?

Оксана Горская: Они ежедневно читают лекции. Например, на борту всегда находится профессор МГУ, географ Фёдор Романенко. Я влюбилась в его лекции, хотя в школьные годы география для меня была черной дырой. Фёдор Романенко — спикер очень эмоциональный, он любит свое дело, и прививает любовь к географии. Благодаря ему я уже прочла массу книг и открыла для себя нашу планету через научную литературу.

Оксана Горская: Кстати, Фёдор Конюхов этим летом попытается поставить ещё один рекорд на параплане.

Андрей Твити: Что он будет делать, если не секрет?

Оксана Горская: Как я понимаю, он хочет долететь на параплане до Северного полюса, а потом мы заберём его оттуда на ледоколе, и он отправится с нами в обратный путь в Мурманск.

Андрей Твити: А ты ранее уже плавала с Конюховым вместе?

Оксана Горская: Нет. Но я недавно посмотрела художественный фильм о нём в «Победе». Это очень смелый человек. Я думаю, что многое он совершил за счёт веры в Бога, и это для меня потрясающий пример стойкости и движения к цели. Все люди добиваются своего по-разному. Кто-то через точно продуманный план, как Сергей Рязанский, а Фёдор Конюхов, как мне стало особенно ясно после прочтения его дневников, с помощью веры в Бога. Это потрясающие люди, которые добиваются целей своими собственными путями.

Андрей Твити: Расскажи, пожалуйста, такое путешествие меняет людей? Из круиза возвращается тот же самый человек или немного другой?

Оксана Горская: Мне кажется, возвращается абсолютно другой человек. Но я могу судить только по себе, после того, как побывала и на Северном полюсе, и на Антарктиде. Кстати, на Антарктиду есть пешие туры, крайне сложные. Некоторые отважные мужчины совершают это путешествие с палатками.

Андрей Твити: Наверное, это уже после всех гештальтов — Эвереста и так далее?

Оксана Горская: Думаю, да. Так вот, эти круизы помогли мне даже в танцах. Мне всегда было сложно поймать баланс, я его всё время теряла. А в этот раз на уроках классической хореографии у меня появилось ощущение, что ось земная как бы проходит сквозь меня, и я почувствовала, что мне стало легче ловить баланс. Может быть, я это придумала, я же могу нафантазировать. Но тем не менее, вот он, факт.

Ещё я стала смелее в плане предприимчивости. Поскольку я филолог, мне сложно заниматься какими-то техническими, математическими или финансовыми проектами. Но я пробую себя в новых делах. Где-то ошибаюсь, где-то добиваюсь успеха. Раньше я бы никогда не решилась на это, потому что не имею соответствующего образования. Думаю, такие путешествия добавляют немного веры в себя.

Андрей Твити: Водная гладь, льды… Не наскучивает ли это? Или, наоборот, помогает человеку найти гармонию с собой?

Оксана Горская: Однажды, когда я стояла на борту ледокола, ко мне подошёл коллега и спросил, как можно так долго стоять, ведь здесь не на что смотреть. Я не знала, как ответить на этот вопрос. Льды меня просто гипнотизировали. И он предположил, что это, скорее всего, взгляд внутрь себя. Думаю, многие туристы с этим согласятся.

Андрей Твити: Размышления какие-то?

Оксана Горская: Да. Ведь там нет интернета, и ты не отвлекаешься на телефон. Телефонная зависимость испаряется. Ты не замечаешь течение времени, тебе безразлично, какой сегодня день недели. В принципе, ты понимаешь, что времени нет, это понятие — социальная фикция, которую придумало человечество, чтобы организовать свой быт и работу.

Оба круиза воспитали во мне внимание вовне: к людям, к деталям, которые меня окружают… Например, даже сейчас мне очень интересна студия, в которой мы находимся. Я замечаю детали, на которые до круизов даже не обратила бы внимания. Раньше я была бы больше сосредоточена на себе, думала бы о том, как я выгляжу. Сейчас мне интересен ты и интересен предмет нашей беседы. Это произошло во мне, достаточно зрелом человеке, после круизов. Считаю, что это очень ценная метаморфоза!

Оксана Горская: Одним утром я смотрела в туман и ждала, когда он рассеется, потому что ничего не было видно. Потом заметила в тумане какое-то тёмное пятно и подумала, что там земля или какие-то возвышенности. Но тёмным пятном оказался французский корабль. Мы встретились, и капитан этого судна поприветствовал нашего капитана.

Андрей Твити: Что значит поприветствовал? Это как?

Оксана Горская: Наши корабли гудели при встрече, а туристы обоих бортов махали друг другу и выкрикивали приветствия. Это какая-то вселенская любовь и дружба на фоне событий, связанных с СВО и негативной репутацией России в зарубежных СМИ. В такие моменты ты понимаешь, что политики, как и времени, не существует. Существуют человеческие отношения. И встреча с другими людьми, с другим кораблем во льдах — это что-то потрясающее.

Андрей Твити: Расскажи, пожалуйста, как работает ледокол, особенно атомный реактор. За счет чего он плывёт, опасно ли это, нельзя ли «заразиться» от радиации?

Оксана Горская: Мне известно, что он заправляется один раз в пять лет. Его заправили, и он отправился действовать. Всё защищено. Броня очень мощная, и её не пробить даже в случае столкновения с другим кораблём. Она технически рассчитана на это. Поэтому радиация тебе не страшна.

Андрей Твити: Но я так понимаю, что корабль не плавает все 5 лет без остановки, а регулярно заходит в порты, где команда набирает новых туристов?

Оксана Горская: Нет, ведь в основном ледокол выполняет экономические задачи, занимается прокладыванием пути для перевозок грузов. Туристических рейсов всего четыре в год, с июля по август. Это краткосрочное удовольствие. Потом судно встаёт на ремонт и готовится к новому рабочему сезону.

Андрей Твити: Ого! Раз есть ограниченный период, значит, такие круизы ещё более интересны. Это, так сказать, своеобразное «окно возможностей» для туриста.

Оксана Горская: Конечно. «Окно возможностей» — очень хорошее словосочетание. Ледокол принадлежит Росатомфлоту, и у него свои экономические задачи. Туризм — это второстепенное.

Андрей Твити: Построить новый ледокол — это же безумно дорого!

Оксана Горская: Конечно, я узнавала. Раньше мне казалось, что есть один инженер, который проектирует ледокол, а потом какие-то ребята по чертежам его строят. На деле этим занимаются несколько конструкторских бюро и тысячи человек. Самое потрясающее, что этим тысячам людей нужно договориться между собой. Ведь любая погрешность, любая ошибка при создании атомного судна…

Андрей Твити: Это экологическая катастрофа, людские жертвы и куча потерянных денег!

Оксана Горская: Именно! И такой продукт деятельности тысяч людей — это очень интересно.

Андрей Твити: Я бы хотел поговорить про команду корабля: кто в неё входит, кто чем занимается и как всё устроено. Вообще, сколько вообще человек вмещает в себя ледокол?

Оксана Горская: Туристов может быть около 130, а состав команды еще больше! 138 человек ежедневно занимаются работой, чтобы судно двигалось вперед и выполняло свою функцию. На капитанском мостике находятся три самых главных человека: рулевой, старпом и матрос, который занимается записями в судовом журнале.

Андрей Твити: А что именно матрос заносит в журнал?

Оксана Горская: Думаю, что он смотрит на навигационное оборудование и записывает маршрут, глубину и характеристики вод. Занимается именно фиксацией. Рулевой управляет судном, а задаёт направление движения и принимает все ответственные решения старпом. Так я поняла, когда общалась с командой. Ещё в машинном отделении находятся механики, я их называю «дядечки», и их там очень много.

Андрей Твити: Ага, должность в трудовой: «дядечка»! Я их прямо представляю: с пышными усами такие в комбинезончиках…

Оксана Горская: Подожди, а ты откуда знаешь, как они выглядят!?

Андрей Твити: Так я же там работал! 😃

Оксана Горская: Ну конечно… Так вот, механиков на корабле очень много, и они все что-то делают в машинном отделении, где находятся турбины. Думаю, что тебе будет также интересна человеческая сторона их жизни. Я познакомилась с некоторыми из них, когда гуляла по палубе. Я очень люблю пешие прогулки, и мне нужно ежедневно проходить по десять тысяч шагов…

Андрей Твити: А насколько длинный корабль? Сколько кругов нужно сделать, чтобы набрать десяти тысяч?

Оксана Горская: Длина судна 159 метров, а ширина 30. Сколько точно кругов нужно пройти, не знаю, так как я использую приложение, которое само показывает, когда цель достигнута. Так вот, механики ходили вместе со мной, потому что им тяжело долго находиться в машинном отделении. Я разговаривала с ними о жизни, и их истории меня очень тронули. Многие из этих мужчин одиноки, так как вахта длится шесть месяцев и их жены не выдержали регулярных расставаний с мужьями. Видимо, эти люди очень любят свое дело, раз не отказываются от него и не возвращаются в мирскую жизнь. Такие романтики-одиночки. Их человеческая судьба мне была намного интереснее, чем техническая часть их профессиональной жизни!

Андрей Твити: Ты сказала, что в команде в основном мужчины, и есть женщина-старпом. А сколько вообще женщин на борту?

Оксана Горская: Если мы говорим о команде, управляющей ледоколом, то женщина только одна — старший помощник капитана Диана Киджи. Есть, конечно, ещё женщины в ресторане: повара и официанты, но это гражданские.

Андрей Твити: Расскажи о Диане подробнее?

Оксана Горская: Она отучилась в морском училище. Начинала на этом ледоколе с матроса, ухаживала за судном, занималась покраской, обслуживанием и постепенно двигалась вверх по карьерной лестнице.

Андрей Твити:: А сколько ей сейчас лет?

Оксана Горская: Чуть меньше 30, она очень молодая девушка.

Андрей Твити: Меньше 30, и уже старпом?! Это вообще высокая должность на корабле?

Оксана Горская: Очень высокая. Думаю, в перспективе она станет капитаном ледокола. Кстати, она пишет стихи, представляешь? Эта технически одарённая девушка, которая чётко и мужественно отдаёт указания, управляет мощным судном, внутри такая трепетная и тонкая.

Андрей Твити: Давай поговорим про экономическую составляющую круиза. Сколько это может стоить? Может быть, есть ценовые диапазоны, чтобы понять, кто может позволить себе такое удовольствие?

Оксана Горская: Я думаю, это может позволить себе любой человек, если поставит такую задачу. Пусть не пугает стоимость. У нас был турист, московский врач-терапевт, который шесть лет копил на круиз. Он с мешком денег пришел к нам в офис.

Андрей Твити: Прямо с мешком денег?

Оксана Горская: Ну да, с наличными. Минимальная стоимость круиза на ледоколе на одного человека — 2,6 миллиона за место в двуспальной стандартной каюте. Круиз к берегам Антарктиды стоит около одного миллиона, плюс необходимо заложить стоимость международного авиаперелёта.

Андрей Твити: Авиаперелёт не включён в стоимость круиза?

Оксана Горская: Если вы отправляетесь на трехзвёздочном судне Sea Spirit, то не включён, а если плывём на пятизвёздочном Swan Hellenic, то в стоимость круиза входит перелёт из Буэнос-Айреса к берегам Огненной Земли, в Ушуайю.

Андрей Твити: На судне, как в отеле, есть каюты разных категорий? Двухместная каюта — это значит, что с тобой будет кто-то ещё?

Оксана Горская: Да, там масса категорий с различными удобствами: с диванчиком, без диванчика, с окном, без окна и так далее. Есть большие семейные номера. Вариантов много, каждый выбирает в зависимости от своего бюджета и желания. Я назвала минимальную стоимость, отталкиваемся от неё и выше.

Андрей Твити: А есть ли шанс попасть на корабль бесплатно, например волонтёром? Может быть, можно как-то устроиться на стажировку, юнгой?

Оксана Горская: Я не знаю таких случаев, потому что команда корабля обычно стабильная. Кто-то мне рассказывал, что обращался с таким вопросом. Ему отказали по одной простой причине: нет вакантных мест. Всем очень нравится работа, текучки кадров совершенно нет.

Оксана Горская: Кстати, на борту ледокола есть потрясающий судовой врач, который может и оказать первую медицинскую помощь, и прооперировать, и даже принять роды. А ещё он рулевой на «Зодиаке». «Зодиаки» — это небольшие лодочки, на которых происходит высадка на берег.

Оксана Горская: В «Зодиаках» мы перебирались с ледокола на Землю Франца-Иосифа и обратно. Было очень хорошо видно, как ситуация может измениться в любой момент. В одну сторону обстановка была благоприятная, а на обратном пути дрейфующие льды окружили «Зодиак» и начали его зажимать. Но благодаря опытному рулевому, нам удалось выбраться из этого ледяного плена.

Андрей Твити: Цена круиза достаточно высокая. Как ты считаешь, оно вообще того стоит?

Оксана Горская: Однозначно да. Но всегда нужно думать о том, какие ещё есть альтернативы в жизни и что для тебя по-настоящему ценно. Я думаю, чтобы цена не казалась такой «заоблачной», этот круиз должен находиться в системе твоих ценностей. Если тебе это интересно, если тебя это вдохновляет, то я уверена, что ты найдёшь средства и не пожалеешь.

Андрей Твити: А как я должен до этого дойти? Какие у меня должны быть ценности, на твой взгляд?

Оксана Горская: Мне кажется, ключевое слово — это интерес. Практически все туристы на вопрос, что их сюда привело, отвечают: «Это интересно». Не престижно, не круто, не прикольно, не дорого-богато. Просто интересно — открывать нашу планету, узнавать животный мир и эндемики, которые проживают только там. Ведь воробья можно увидеть везде, а пингвина и белого медведя — нет. 

Андрей Твити: Наверное, в круиз на Северный полюс и в Антарктиду идут люди, которые уже побывали в более «попсовых» местах: в Тибете, на Эвересте… И они повышают планку, ищут, что можно ещё увидеть.

Оксана Горская: В том числе. Среди них есть искушённые туристы, которые всегда хотят открывать для себя что-то новое. Кстати, многие из них мечтают о путешествии в космос.

Андрей Твити: А ты сама полетела бы в космос?

Оксана Горская: Мне очень интересно, но я не уверена, что пройду по здоровью.

Андрей Твити: Слушай, ну сейчас космический туризм развивается. Ричард Брэнсон летал с туристами в космос, а ему, на секундочку, 74 года. Конечно, технически они были не в открытом космосе, а только на приграничной территории, но всё равно видели планету с высоты. Так что у тебя есть шанс. Только, я думаю, это будет чуть дороже, чем Северный Полюс. Нужно немножко подкопить. 😅

Андрей Твити: Оксана, ты хочешь добавить к своему рассказу что-то, о чём я не спросил?

Оксана Горская: Да. Я хотела бы сказать, что к таким эпическим путешествиям, как круизы на Северный полюс и к берегам Антарктиды, нужно морально готовиться. Но у нас прекрасная страна, и есть более доступные круизы, которые позволяют ощутить, что может происходить в таких путешествиях. Например, круизы по Байкалу, по Волге. Они позволяют нырнуть в историю России, там тоже читают лекции. 

У нас есть круизы на Чукотку, по всем Курильским островам — и северным, и южным, и диким, и цивилизованным. Не нужно страдать, преодолевая тяжёлые международные перелёты. Все здесь, в России. Можно начать с этого, будет тоже безумно интересно и красиво.

Андрей Твити: С твоей компанией также можно ходить в круизы по России?

Оксана Горская: Конечно! Мне, например, очень интересен круиз по Чукотке. В этом году он полностью распродан, но есть шанс забронировать место в будущем году.

Андрей Твити: А есть какие-то периоды, когда бронируются билеты?

Оксана Горская: Круиз по Чукотке начнёт продаваться уже в ближайшее время. В маршрут входит остров Врангеля — это лежбище моржей. На этом достаточно крупном острове буквально нет просветов, он просто полностью покрыт моржами. Невероятно!

Андрей Твити: Спасибо тебе большое за то, что ты рассказала. Мне было очень интересно!

Оксана Горская: Спасибо, Андрей, надеюсь, наши читатели тоже найдут для себя что-то полезное.